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供(gong)應信息
DG型車輛用液壓缸-DG型車輛用液壓缸銷售-力建液壓缸
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 威(wei)海力建(jian)液壓設備(bei)廠

經營模式:生產(chan)加(jia)工

地址:山東省(sheng)威海市羊(yang)亭(ting)孫家灘工(gong)業園 

主營:液壓(ya)缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓(ya)系統(tong) 

業務熱線:

QQ:3049278720 

產品詳情 聯系方(fang)式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

威海(hai)(hai)(hai)力建(jian)冶金(jin)(jin)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)設(she)備廠座落在膠東半島美麗的海(hai)(hai)(hai)濱城市----威海(hai)(hai)(hai),主要(yao)生(sheng)產重載液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)、標(biao)(biao)準(zhun)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)、工(gong)程液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)、車輛液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)、拉桿多液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統等系(xi)列多種(zhong)規格設(she)備及(ji)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)元件。可以(yi)根據用戶(hu)需(xu)要(yao)設(she)計制造(zao)各(ge)種(zhong)工(gong)程用、冶金(jin)(jin)用標(biao)(biao)準(zhun)和(he)非標(biao)(biao)準(zhun)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(氣)缸(gang)(gang)及(ji)冶金(jin)(jin)、礦山、化工(gong)、交通等行業用液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統。同時還從事(shi)特種(zhong)鑄造(zao)設(she)備(離心鑄造(zao)機(ji)、低壓(ya)鑄造(zao)機(ji))的研發﹑設(she)計、制造(zao)及(ji)安裝(zhuang)調(diao)試和(he)咨詢服務。








1、拆卸液樂油缸之前,應使(shi)液壓回路卸壓。

2、拆(chai)卸時應(ying)防止(zhi)損傷活(huo)塞桿(gan)頂端螺紋(wen)、油口(kou)螺紋(wen)和活(huo)塞桿(gan)表面、缸(gang)套內壁等。

3、拆卸時要按順(shun)序進行。

4、卸(xie)卸(xie)前后要設法創造條件防(fang)止液壓缸(gang)的(de)零件被周圍的(de)灰(hui)塵和雜質污染(ran)。

5、油缸(gang)拆卸后要認(ren)真(zhen)檢查,以確定哪(na)些零(ling)件可以繼續使用,哪(na)些零(ling)件可以修(xiu)理后再用,哪(na)些零(ling)件必須更換(huan)。

6、裝(zhuang)配前必須(xu)對各零件仔細(xi)清(qing)洗。

7、要正確(que)安裝各處的密(mi)封裝置

8、螺(luo)紋聯接件擰緊時應使用扳手,扭力矩應符合標準要求。

9、活塞與活塞桿裝配后,須(xu)設(she)法(fa)測量其(qi)同軸度和在(zai)全長(chang)上的(de)直線度是否超差(cha)。

10、裝配完畢后活塞(sai)組件(jian)移動時應無阻(zu)滯(zhi)感和阻(zu)力大小(xiao)不均等現象。

11、液(ye)壓油(you)缸向主機(ji)上(shang)(shang)安裝時,進出油(you)口接頭(tou)直(zhi)接必須加(jia)上(shang)(shang)封閉(bi)圈并緊固好,以防漏(lou)油(you)。

12、按要求裝配(pei)好(hao)后(hou),應在低壓情況下進(jin)行幾次往復運動(dong),以排除缸內氣體。



 1、液(ye)壓(ya)缸(gang)設(she)計間(jian)隙不當產生的低(di)速(su)(su)爬(pa)行,液(ye)壓(ya)缸(gang)內(nei)部活塞和缸(gang)體(ti)、活塞桿和導向(xiang)套之間(jian)的滑動配合間(jian)隙太大,引(yin)起滑動面的受壓(ya)不均(jun)勻(yun),造成摩擦力不均(jun)勻(yun),引(yin)起液(ye)壓(ya)缸(gang)低(di)速(su)(su)爬(pa)行;滑動配合間(jian)隙若太小,加(jia)上(shang)零部件制造存在公差,也會引(yin)起滑動面的受壓(ya)不均(jun)勻(yun),造成摩擦力不均(jun)勻(yun),引(yin)起液(ye)壓(ya)缸(gang)低(di)速(su)(su)爬(pa)行。

上(shang)述(shu)圖(tu)片僅供參考,詳細(xi)產品(pin)詳情請咨詢(xun)我們(men)(men),更(geng)多(duo)型(xing)號請訪(fang)問我們(men)(men)的網站或(huo)致電我們(men)(men)了(le)解"。謝(xie)謝(xie)

  2、液(ye)壓(ya)缸內(nei)導向(xiang)元件摩擦力不均勻(yun)產生的(de)低(di)速(su)爬行,液(ye)壓(ya)缸常用的(de)導向(xiang)材料有QT500.7、ZQAL9-4、非(fei)金屬(shu)支(zhi)撐(cheng)(cheng)環等,特別是非(fei)金屬(shu)支(zhi)撐(cheng)(cheng)環尺(chi)寸(cun)不均勻(yun),一些非(fei)金屬(shu)支(zhi)撐(cheng)(cheng)環隨油(you)溫變化(hua)尺(chi)寸(cun)增大或減小,即(ji)在油(you)液(ye)中尺(chi)寸(cun)穩(wen)定(ding)性差直(zhi)接造成(cheng)配合間(jian)隙的(de)變化(hua),很容易造成(cheng)液(ye)壓(ya)缸的(de)速(su)度不穩(wen)定(ding)


李建波先生

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